PRESENTANDEANDONOS PROYECTANDEANDO
TANDEANDO
TANDINITIS
TANDEMFORO
PATROTANDEMS
JANATOURS
TANDEMFOTOS

 

 

 

  Tandinitis explica las características del vehiculo que esperamos que nos aguante todo el viaje, y de todos sus extras (de serie no traía nada); y se irá ampliando con todas las incidencias mecánicas que tengamos y la forma de resolverlas.

 

EL TANDEM

El tandem es de montaña de ruedas de 26 ”, pero con cubiertas de carretera ya que la mayoría del recorrido lo realizaremos por carretera. Su peso: 20 kg . Las ruedas de los tandems suelen tener más radios de los normal, estas tienen 40 radios en vez de los 36 de las ruedas convencionales. La postura de pedaleo es la de una bici de paseo, que aunque no es la mejor para sacar el máximo rendimiento, si es la mejor para pasar muchas horas sin molestias.

El peso del equipaje lo soportarán dos portabultos , uno delante y otro detrás. El peso máximo que llevaremos, comida incluida, será de unos 50 kg .

 

COMPLEMENTOS

Para surtirnos de energía eléctrica utilizaremos la típica dinamo, que gracias a un estabilizador , invención de un amigo que es también quien nos lleva la web, nos servirá, además de para dar luz, para cargar la batería de la cámara de fotos y del teléfono móvil.

 

Por si este sistema fallase, tenemos una linterna “de manivela” , regalo de dos amigos, que mediante un cable, también carga cámara y teléfono.

Como gran a álbum de fotos, llevamos un disco duro que parece una petaca de whisky, de 60 GB de memoria, regalo de dos amigos, que nos sobrará para guardar todas las preciosas imágenes que el tandem nos proporcione.

HERRAMIENTAS

  • Centrador , para cambiar y reparar radios.
  • Tronchacadenas, para los incidentes con la cadena.
  • Extractor de piñón, para cambiar los radios del lado del piñón.
  • Llaves, todas las necesarias para el tandem.
  • Alicates y destornillador , imprescindibles para cualquier chapuza.

REPUESTOS

  • 23 Radios .
  • 100 parches .
  • 4 cámaras .
  • 1 cubierta.
  • Piezas de cadena.
  • Cable de freno y cambio.
  • Alambre.
  • Tornillos y tuercas.

 

INCIDENCIAS POR ESPAÑA

  • 1 radio roto en la 2ª jornada.
  • Cadena rota en la 3ª jornada.
  • Pinchamos la rueda delantera en la 6ª jornada.
  • 3 radios rotos en la 7ª jornada.
  • 1 radio roto en la 9ª jornada.
  • Pinchamos la rueda delantera en la 9ª jornada.
  • 2 radios rotos en la 10ª jornada.
  • Piñones grandes se nos van doblando y nos empiezan a saltar.
  • 1 radio roto en la 13ª jornada.

 

SOLUCIONES

Cadena : Este era un problema ya conocido, la cadena de origen era de muy mala calidad y nos falló desde el principio. La cambiamos por una buena en Ciclos Cedena de Fuenlabrada y no nos vuelve a dar problemas.
Radios : Son siempre los de la rueda trasera, los vamos cambiando según se nos rompen, pero decidimos cambiarlos todos en Algeciras, por unos que nos recomienda Jorge de Bike Extreme de Fuenlabrada, que nos trae Juan (hermano de Nata) en su visita.
  Pinchazos : es un poco raro pinchar dos veces en 1000 km por carretera, así que decidimos poner unas de esas cámaras con líquido antipinchazos.
Piñones : como muchas de las cosas originales, son de muy mala calidad y se doblan con la tensión de la nueva cadena que es fuerte. Cambiamos el cassete entero en Ecija, y no nos da más problemas.

INCIDENCIAS POR MARRUECOS

  • Cubierta trasera muy desgastada. Jornada 27 
  • 3 radios de la rueda trasera rotos. Jornada 20 
  • 1 radios roto de la rueda trasera. Jornada 22
  • 2 radio roto de la rueda trasera. Jornada 25
  • Nuestro culo esta dolorido y se queja mucho. No quiere ir mas allá de la jornada 25
  • 1 radio roto de la rueda trasera. Jornada 26
  • 3 radios rotos de la rueda trasera. Jornada 29
  • 3 radios rotos de la rueda trasera. Jornada 36
  • 2 radios rotos de la rueda trasera. Jornada 37

SOLUCIONES

- Cubierta: Ponemos la de delante detrás y la de detrás delante, y con eso tenemos para otros tantos km. ya que la de delante siempre se desgasta mucho menos
- Radios: Con los nuevos radios el problema persiste, sobre todo cuando hay alguna subida en el recorrido y nos ponemos de pie en la bici; sin ponernos de pie nuestros culos se quejan muchísimo. Tenemos a la familia investigando en una solución mejor.
- Culo: No encontramos fundas de gel para los sillines así que truequeamos nuestros supersillines de gel por unos mucho mas tradicionales con los típicos muelles detrás.

 

INCIDENCIAS POR MAURITANIA

No levantamos el culo del sillín en ningún repecho y los radios aguantan. La única incidencia es la arena que cubre las cadenas y que hace que tengamos que limpiar y engrasar el tandem muy a menudo

 

INCIDENCIAS POR SENEGAL

  • Pinchamos la rueda trasera. Jornada 46. Si,  ya sabemos que es la jornada de descanso pero no hay como coger la bici para dar un paseo y pinchar, menos mal que llevábamos la bomba y una cámara de repuesto. Por cierto la cámara pinchada era antipinchazos.
  • Pinchamos la rueda trasera. Jornada 48
  • El culo nos duele ya que vamos siempre sentado y muy suave para que los radios aguanten.
  • La cubierta delantera esta tan gastada que se le ven los hilos pero sigue aguantando y no nos ha pinchado nunca.

SOLUCIONES

- Pinchazos: Cambiamos la cámara. Compramos una nueva cámara en Dakar ya que la cámara antipinchazos la tenemos que tirar y la otra tenia una raja muy gorda y tras gastar 3 parches intentando arreglarla no lo conseguimos.
- Culo-Radios: La familia tiene preparada una rueda especial montada por Ciclos Juárez, con radios de moto y nos la enviaran a Fortaleza junto con unos cubre-sillines de gel.
- Cubiertas: en el paquete que nos enviaran a Fortaleza se incluyen 2 cubiertas Schwalbe modelo Marathon XR, que no las encontramos por aquí y que las llevan mucho ciclo viajeros y cuentan maravillas de ellas como que nunca pinchan, que duran 20.000 km., etc...

INCIDENCIAS CABO VERDE. Aquí solo hicimos 9 km. los que había de Mindelo al aeropuerto.

  • Algo de oxido en todas las piezas de hierro del tandem. Tras 10 días en el barco, a pesar del buen embalaje que tenia, algo de agua le entro.
  • En la facturación para el avión no admiten bultos de longitud mayor a 1,90 ya que es un avión muy pequeño.

SOLUCIONES

- Oxido: limpiamos y engrasamos todas las piezas.
- Facturación: Desmontamos el tandem entero consiguiendo que ocupe muy poco y por lo tanto que nos lo admitan en el avión.

INCIDENCIAS EN BRASIL

          Nueva rueda con radio de motos                                           Remedio contra la culitis

           Los cuernos y el retorvisor                                                                                 Reventon rueda delantera

 

INCIDENCIAS EN VENEZUELA

- Retrovisor roto. Jornada 116 al dar la vuelta a la bici. Encontramos en Barinitas una cristalería donde nos recortan uno nuevo a medida.

- 2 Radios rueda trasera. Jornada 116 y 119. Los cambiamos en el momento y centramos la rueda. Estos eran los nuevos radios de moto que pensábamos que nunca iban a romper, esperemos que no sigan el mismo camino que los radios normales de la rueda anterior.


                     Cortando un espejo nuevo                                                                 Montando el espejo nuevo


Uno de los super radios roto

INCIDENCIAS EN COLOMBIA

- Pinchamos la rueda trasera. Jornada 135. Era la que tenia la cámara antipinchazos. La cambiamos por otra cámara normal.

- Rotura de uno de los superradios de la rueda trasera. Jornada 135. Ya van 3, lo cambiamos y esperamos que no continúen rompiéndose.


El nuevo uso del pantalón

INCIDENCIAS EN PANAMA


- Pinchamos la rueda trasera 3 veces. Jornada 143, 144 y 146. Las 2 primeras veces fue el mismo pincho que en el primer pinchazo no conseguimos ver. Todos fueron causados por alambres de los neumáticos que hay hechos añicos por el "hombro" (arcen). En el tercer pinchazo reparamos con parche en el momento pues no habíamos reparado las cámaras pinchadas anteriormente.


Taller en la Panamericana


INCIDENCIAS COSTA RICA

- Cambiamos la dinamo que no funcionaba desde Brasil


Cambiando la dinamo

INCIDENCIAS NICARAGUA


Poniendo parches.

- Pinchamos la rueda delantera jornada 161, la reparamos con parche.

- Rompemos un radio de la rueda trasera jornada 161, lo cambiamos por uno nuevo, ya nos van quedando menos.

- Rompemos otra vez el espejo retrovisor y por ahora no le damos solución, jornada 162.

 

INCIDENCIAS HONDURAS

 

- Pinchamos la rueda delantera en la entrada a Tegucigalpa jornada 165, la reparamos con parche.


Sin espejo

INCIDENCIAS GUATEMALA

 

No hubo tiempo para incidencias.

 

INCIDENCIAS BELIZE

 

- Rompemos un radio de la rueda trasera, jornada 170 y el espejo del hotel al espantar a un mosquito.

- Rompemos nuestro primer radio de la rueda delantera, jornada 171, lo reparamos en el momento.

- Pinchamos la rueda delantera, jornada 173, lo reparamos con parches.

- La cámara de fotos que nos venia fallando, dice que hasta aquí ha llegado y nos tenemos que comprar otra.


¿ A ver quien encuentra el radio roto ?

INCIDENCIAS MEXICO

 

- Pinchamos la rueda trasera, jornada 174, la reparamos con parche. Las cubiertas tienen todavía dibujo pero están llenar de pequeñas rajas.

- En la jornada 176 nos llegan, de Burgos 20 radios mas para nuestra rueda trasera.

- En la jornada 178 vienen desde Fuenlabrada:

  • Los sillines originales del tandem, que creemos que nos mejoraran el culo, ya que las fundas de gel están muy desgastadas, vienen con unas fundas de tela hechas a mano por Maria Luisa.
  • Las telas para cubrir las botellas de agua y al tenerlas mojadas conseguiremos que su evaporación baje la temperatura del liquido.
  • Un lápiz de memoria de 2 gigas que se nos había averiado.

- La cadena que une las dos catalinas esta demasiado dada de si y la renovamos en Playa del Carmen, jornada 185.

- Compramos un espejo retrovisor, jornada 185, a ver si nos dura mas que el anterior.

- Compramos una cámara, jornada 185, las que teníamos ya tienen muchos parches.

- Mis sandalias (Javi) de la selva de Perú, se rompieron en una carrera, ya tenían muchos km, jornada 180, compramos unas nuevas por 1 euro, jornada 185.

- Renovamos el micrófono para hablar con la familia por Internet porque nos venia fallando, jornada 185.